物流运输行业怎样通过核定征收减少税收成本压力？

物流运输行业是一个大行业，包含很多的小类，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，这就是物流行业。物流行业都会有一个问题就是进项少，这主要是由于有一些私人的车主，导致进项比较少，物流行业一般的行业利润率是在20%左右，差不多是毛利，下面说一下物流运输税收压力，
物流行业按照查账征收1000万的业务为例，但是在缺少进项抵扣的情况下（没有成本进项的情况在计算）：
运输行业的增值税是9%，企业所得税25%，股东分红税20%。
增值税：1000/1.09*9%=82.56万
企业所得税：(1000-82.56)*25%=230万
附加税：82.56*12%=9.9万
分红税：(1000-82.56-230-9.9)*20%=135.5万
总税金：82.56+230+9.9+135.5=458万
在没有进项的情况下，1000万的业务需要缴纳接近500万的税金，其中25%的企业所得税以及20%的分红税占了大头，要想要推动公司的发展，减少企业的税负压力，就需要在税收上进行一些筹划。
可以利用国家的一些税收优惠政策来进行简单的筹划，合理合规的减少税负。
企业可以在重庆、上海等总部经济招商园区，设立分公司、子公司或者新公司，企业可以设立“分公司”，以业务分流的方式成立一个分公司，一些贸易销售类公司可以把传统的技术部门和销售部门分离出来，成立个人独资企业，提供技术服务或者售后服务。
个人独资企业(小规模)都可以申请核定征收！个人独资企业收入通过享受地方税收优惠政策，适用于5%-35%超额累进税率，根据行业应税所得率进行核定征收，个人所得税核定征收后，小规模纳税人0.5%-2.1%(小规模最高2.1%)，一般纳税人0.5%-3.1%。
小规模总税负不高于5%，经过这种方式，分红时就不需要再次缴纳20%的个税了
以年销售额500万为例，在税收园区成立的个人独资企业需要缴纳的税金有：
增值：500/1.03*3%=14.56万
附加：14.56*6%=0.87万
个人经营所得税：500/1.03*10%*30%-4.05=10.51万
个人独资不需要缴纳企业所得及股东分红
合计：10.51+0.87+14.56=25.94万
在完税后就可以直接转入法人私人账户自由支配。
且个人独资企业不需要进项成本，大大的分担了主体公司的进项压力。
对于有限公司，企业可采用成立新公司、分公司、子公司或者迁移的方式入驻园区，依据税收的属地原则，企业缴纳的税收会全部或者部分纳入到注册地的财政收入，当地的园区会对正常纳税的企业给予一定比例的财政扶持补贴。
假如一年纳税300万，200万增值税，100万企业所得税
增值税以地方财政所得的50%-70%给予扶持。
企业所得税以地方财政所得的50%-70%给予扶持。
相比较而言，个人独资企业核定征收的话税率更低，注册运营以及管理更加方便，但是受限于它是小规模，所以很多的实力比较强大的物流运输公司不愿意跟个人独资发生业。
如果注册有限公司的话更好接业务，按照正常业务经营，然后享受部分的奖励，不过相比较个人独资而言增值税以及企业所得税税率的差距是无法改变的。
两种之间的优缺点就需要企业根据自身的情况综合考虑了，小编是做税收政策的，直接对接园区，有需要减少企业税收压力的老板和财务可以详聊，合理合法合规的减少企业税负。